ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА С КОСЫМИ ЗУБЬЯМИ

Косозубое колесо представляет собой колесо, состоящее из бесконечно большого числа бесконечно тонких пластинок, смещенных по отношению друг к другу в одном направлении, У пары косозубых колес одно колесо должно быть с правой спиралью, а второе —с левой спиралью. Угол наклона зуба у обоих колес одинаков.

Косозубые колеса позволяют осуществлять более плавное движение по сравнению с прямозубыми колесами. Они могут работать со скоростью до 25 м/сек. при обработке их с соответствующей точностью на зуборезных станках.

Плавность работы этих передач объясняется тем, что зуб такого колеса вступает в зацепление постепенно, а не по всей своей длине, как у прямозубых колес, вследствие чего увеличивается продолжительность зацепления.

Косозубые колеса находят применение в быстроходных передачах.

Наряду с указанными достоинствами, эти колеса имеют следующие недостатки: а) возникновение осевых усилий, которые должны быть восприняты соответствующими подшипниками; б) сложность ввода их в зацепление с сопряженным колесом при перемещении вдоль вала.

Первый недостаток может быть ликвидирован при применении шевронных колес, представляющих собой два косозубых колеса с разным направлением зубьев. Возникающие при этом осевые усилия взаимно уравновешиваются.

У цилиндрических зубчатых колес с косыми зубьями различают модуль нормальный и модуль торцевой , шаг нормальный и шаг торцевой (рис. 6).

Рис. 6. Косозубое цилиндрическое колесо.

Если угол наклона зуба (угол между направлением зуба и линией, параллельной оси) обозначим буквой р, то: (13) (14)

В таблице 4 приведены основные обозначения и размеры yормальных цилиндрических косозубых колес.